歼11BS特点
歼11B是在歼11的基础上，进行了航电系统的改造（共有153处改进或加装）。所以，歼11和歼11B，他们最大的区别主要体现在航电系统。而这些不同，靠肉眼很难进行区分，要是用肉眼区分的话，最明显的区别就在于：歼-11B在雷达罩周围装有六根防雷条，而歼11雷达罩上没有防雷条。
j11b 无顾虑飞行，j11b的数字电传操纵的控制率做得非常好，换装的飞行员只要在模拟器上练熟了，就可以直接上j11b进行后续战术训练，无需配套双座教练机，j11b操纵非常直观化，飞行员无需记忆太多的操作规则，便于飞行员把主要精力放在作战上。同时j11b的数字电传操纵的控制率还拓展了j11b的机动包限。
比如歼-11B系列战机机头保留了“空中拼刺”的空速管，而到歼-16机头则没有空速管；另外在机身外部形态上，尤其是驾驶舱后部歼-16明显要比歼-11B更突出一些；还有就是翼尖挂架形态，歼-16采用的是类似于苏-30的翼尖挂架，呈现出圆柱形，而歼-11B及歼-11BS型则是典型的阶梯状翼尖挂架。
歼-11B换装了性能更强的有源电子扫描阵雷达(AESA)，武器制导系统得到优化，对地/对海精确打击力得到提升。歼-11B是一款多用途战机，航程更远，可远离中国本土基地发动攻击。英国《简氏防务周刊》推测，歼-11B能同时探测20个目标，并攻击其中的6个。歼-11BS 歼-11B的双座型。
其性能大幅提升，具备有源电子扫描阵雷达，优化了武器制导系统，增强对地/对海精确打击力。具备多用途能力，航程远，可远离本土攻击。英国《简氏防务周刊》评价其可同时探测20个目标并攻击6个，对地攻击能力增强，成为重型多功能战机。
歼11B战机：在歼11A基础上进行了全面升级和改进。雷达、航电系统得到了全面更换和升级，采用了复合材料和新工艺，空重减少，性能显著提升。能够同时攻击多个目标，并采用了玻璃化座舱和双杆操纵系统，提高了飞行员的作战效能。从2007年开始生产到2015年停产，一共生产了320多架。
