汉兰达发动机a25d是进口的吗
汉兰达的发动机是原装进口的，搭载了丰田独有的双VVT-i技术，由日本原装进口，然后在广汽丰田的工厂进行安装。汉兰达使用了两种发动机，分别是A25D和8AR-FTS。A25D发动机最大马力为192匹，最大功率为141W，最大功率转速为6000rpm，峰值扭矩为238N.m。
A25D发动机是进口的。打开发动机罩。在发动机的左侧，可以看到一个白色的标签，上面写着madeinjapan，意思是日本制造。丰田发动机根据定位排量不同可分为NR、ZR、AR等系列，如NR用于卡罗拉，ZR用于上一代凯美瑞，AR用于皇冠汉兰达。
A25B：同样是日本整机进口的混动版发动机，功率为131KW。这款发动机被应用于亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、荣放双擎等车型，展现了丰田在混动技术方面的实力。A25C：由广汽丰田南沙生产的汽油版发动机，功率为154KW。它主要搭载于凯美瑞车型，与A25A在功率上保持一致。
它们已经采用了A25D国产发动机。值得注意的是，A25B发动机用于凯美瑞混动版，而现在凯美瑞混动版在5月份的车辆都已采用A25D发动机。关于凌志RX270精英版，其发动机与国产汉兰达的发动机相同。然而，需要注意的是，虽然车辆共享发动机，但它们可能存在其他技术差异。因此，车辆的表现可能会有所不同。
Stranu从日本进口的电机。丰田a25a发动机和丰田a25b发动机之间的差异：车型：丰田a25a引擎和热版发动机；丰田a25b的汽车是斯梅沙尼版本的。
广汽丰田汉兰达发动机是进口吗
1、早期及部分现款车型：原装进口部分汉兰达车型（如0T车型）的发动机由日本丰田九州工厂生产，属于原装进口。例如，2022款汉兰达380T搭载的0T发动机即为进口TNGA机型，与雷克萨斯NX同款。这类发动机在核心技术和制造工艺上保持了丰田全球统一的高标准，体现了丰田对动力系统的严格把控。
2、汉兰达A25D发动机是进口的，为日本原装进口。这款发动机由日本生产后进口至国内，之后在广汽丰田工厂进行整车装配。它搭载了丰田独有的双VVT - i技术，是汉兰达混动车型的核心动力单元。其动力参数方面，最大马力192匹，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，最大功率转速6000rpm。
3、汉兰达0T引擎仍要进口，主要源于丰田的技术保护策略、产能分配考量以及进口引擎展现出的优势。技术保护策略：丰田不愿意将最核心、最强大的发动机技术在华量产，以避免丧失技术自主性。如同最先进的美国战斗机、宙斯盾战舰不会轻易出售一样，日系最先进的丰田0T发动机也不会在华完全合资量产化。
4、综上所述，汉兰达发动机A25D确实是进口的，并且以其卓越的性能和质量赢得了广大消费者的认可和喜爱。
5、汉兰达发动机A25D不是进口的。 这款发动机是广汽丰田国产生产的。广汽丰田在国内拥有自己的生产基地和生产线，能够实现发动机等关键零部件的本地化生产。这样做一方面可以降低生产成本，提高产品的市场竞争力；另一方面也能更好地满足国内市场对于车辆的需求，减少零部件进口环节可能带来的运输周期等问题。
6、第四代汉兰达380T车型搭载的代号S20A的0T发动机是进口的，由日本进口到国内。该发动机最大功率达248马力（182kW），最大扭矩为380牛·米。相比老款第三代车型所搭载的0升涡轮增压发动机（代号8AR - FTS），功率提升了20kW，扭矩增加了30牛·米。
汉兰达是纯进口的还是国产的?
1、汉兰达有全进口版本，但并非所有汉兰达都是全进口的。以下是关于汉兰达进口与国产情况的详细介绍：进口汉兰达的历史与现状汉兰达自2007年7月以进口车身份进入中国市场，这一阶段其作为原装引进的车型，凭借海外成熟的设计、制造工艺以及品质标准，在国内市场迅速积累了一定的口碑与用户基础。
2、汉兰达最初由丰田生产，2007年以进口方式进入中国市场，后由广汽丰田实现国产。具体生产历程如下：初始生产与进口汉兰达是丰田旗下大尺寸SUV，2007年7月2日通过进口形式正式在中国上市。此时车辆由丰田海外工厂生产，以整车进口方式销售。国产转型随着广汽丰田第二工厂建设推进，汉兰达国产计划逐步落地。
3、汉兰达三大件是国产的，由广汽丰田汽车制造并推出，搭载的是丰田汽车的先进技术。以下是新旧款汉兰达三大件的区别： 发动机与动力系统 旧款汉兰达：可能搭载的是不同排量的自然吸气发动机或涡轮增压发动机，具体配置因年份和车型而异。
4、汉兰达A25D发动机是进口的，为日本原装进口。这款发动机由日本生产后进口至国内，之后在广汽丰田工厂进行整车装配。它搭载了丰田独有的双VVT - i技术，是汉兰达混动车型的核心动力单元。其动力参数方面，最大马力192匹，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，最大功率转速6000rpm。
汉兰达发动机是进口吗?
汉兰达A25D发动机是进口的，为日本原装进口。这款发动机由日本生产后进口至国内，之后在广汽丰田工厂进行整车装配。它搭载了丰田独有的双VVT - i技术，是汉兰达混动车型的核心动力单元。其动力参数方面，最大马力192匹，最大功率141kW，峰值扭矩238N·m，最大功率转速6000rpm。
综上所述，汉兰达发动机A25D确实是进口的，并且以其卓越的性能和质量赢得了广大消费者的认可和喜爱。
第四代汉兰达380T车型搭载的代号S20A的0T发动机是进口的，由日本进口到国内。该发动机最大功率达248马力（182kW），最大扭矩为380牛·米。相比老款第三代车型所搭载的0升涡轮增压发动机（代号8AR - FTS），功率提升了20kW，扭矩增加了30牛·米。
汉兰达的发动机在2011年11月之前是整机进口的，而2012年之后则是进口组装的。在2011年11月之前，汉兰达作为一款大尺寸的SUV，其发动机是直接从国外整机进口的。这意味着在这些年份里，汉兰达的发动机在生产、检测和质量控制等方面均按照国外的标准进行，然后直接运送到国内进行整车装配。
汉兰达发动机A25D不是进口的。 这款发动机是广汽丰田国产生产的。广汽丰田在国内拥有自己的生产基地和生产线，能够实现发动机等关键零部件的本地化生产。这样做一方面可以降低生产成本，提高产品的市场竞争力；另一方面也能更好地满足国内市场对于车辆的需求，减少零部件进口环节可能带来的运输周期等问题。
