改款后产品力大幅上升,红旗HS5对比奥迪Q5L有多大差距
1、新款红旗HS5：对标奥迪Q5L的气场与科技感新款红旗HS5在设计上注重强化视觉宽度与稳重感，其前脸采用一体式LED日行灯带，配合直瀑式进气格栅，形成与奥迪Q5L类似的“大气场”效果。车身线条硬朗，侧面轮廓饱满，进一步凸显豪华SUV的定位。
2、动力性能：媲美豪华品牌的硬实力红旗HS5搭载0T涡轮增压发动机+6AT变速箱的组合，最大功率165千瓦（约224马力），最大扭矩340牛·米。这一数据已达到或超越部分同级豪华品牌车型：对比奥迪Q5L：其低功率版0T发动机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米；高功率版虽更强，但价格显著高于HS5。
3、动力上来看，红旗HS5的数据表现更出色一些，而且实际开起来表现也非常不错。在性能方面，标配四驱的奥迪Q5L或许扳回一局，虽然红旗HS5顶配也是四驱，但是四驱与四驱真的不同，尤其奥迪的四驱系统可是全球闻名，哪怕这款车是SUV。
4、红旗hs5和奥迪q5不是一个平台。HS5是红旗打造的第一款SUV车型，它和奥迪Q5级别相同，均为中型SUV。这两款车同属于中型SUV，动力方面都搭载了0T涡轮增压发动机，不过红旗HS5的功率要大出奥迪Q5L不少（最低配车型）。
5、红旗HS5可能会因其独特的品牌背景而受到更多的关注和尊重。总的来说，“面子”这个东西很主观，不同的人会有不同的看法。如果你更看重品牌的历史和普遍认可度，那么奥迪Q5L可能会是更好的选择；而如果你希望选择一款有中国特色且品质上乘的车型，红旗HS5也是一个非常不错的选择。
6、外观时尚、年轻，再加上红旗品牌的影响力，开出去的档次，比奥迪Q5(参数|图片)绝对差不了。车身部分，其整体的造型设计也非常的大气稳重，特别符合中国消费者心中豪华车的形象、气质。四平八稳的造型，饱满的车身线条，这些都让这款车从视觉上，给人比较豪华的感觉。
实在的红旗HS5,把6AT换成8AT,动力大增,价格不变
1、从设计上来看，红旗HS5虽然只是完成了一次中期改款，却是直接用上了属于两大品牌旗舰红旗H红旗E-HS9的新一代家族设计语言，这不仅仅是一个直瀑式格栅那么简单，包括直瀑之间的点阵、包括倾斜布局在两端的飞翼镀铬饰板，甚至是前后都完成了哑铃状贯穿的中区立体装饰，它们都成为了红旗HS5渲染个性化的地方，也都是其能第一时间建立吸引力的设计亮点。
2、价格优势明显：全新红旗HS5预售起步价格138万，相比老款并没有加价，且价格区间接近本田CR - V或者丰田荣放等普通品牌紧凑型SUV，但尺寸却明显大了一个档次，还带有豪华品牌的光环，总体性价比相当高。上市之后预计还会有不错的优惠力度，进一步提升了其价格竞争力。
3、动力方面，新款红旗HS5继续搭载0T涡轮增压发动机，不过发动机型号从CA4GC20TD-32变为CA4GC20TD-35，后者是该系列当中的高功率版本，最大功率从165kW（224PS）提升至185kW（252PS），最大扭矩从340N·m提升至380N·m。传动系统方面，2022年HS5搭载的是爱信6AT变速箱，新款HS5换装为爱信8AT变速箱。
4、动力部分，新款红旗HS5继续搭载0T发动机，但升级为高功率版本，最大功率185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，相比老款车型分别提升了20千瓦和40牛·米，传动系统则将6速手自一体变速箱换成了8速手自一体变速箱，并继续提供两驱和四驱车型可选。
5、至于动力方面，虽然2023款HS5仍将搭载0T发动机，但其最大输出功率却被升级至185千瓦；相较于旧款，马力提升了20千瓦。此外，新车的变速箱也被升级成了爱信8AT。总体看来，造型更为气派，马力和变速箱的显著优化，无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。
改款很成功,但销量却“失败”了,红旗HS5经历了什么
1、除此之外，新款红旗HS5的尾部也采用了贯穿式尾灯组，同时也进行了黑化处理再加上贯穿灯组表面的镀铬饰条，使得红旗HS5的尾部不仅更显年轻时尚，而且更具高级感。与此同时，新车还将底部的排气布局隐藏起来，取而代之的则是用镀铬饰条支撑的双边双出排气装饰，而这个设计也是目前大多数车型所使用的。
2、其实总的来说，新款红旗HS5的整体表现还是比较不错的，相比老款车型来说也是做出了很大的提升。而反观它的销量成绩，其实也算是情理之中，毕竟新车是在5月底才上市的（21），而且再加上新车没优惠，买新不买旧等因素的影响，确实很难让红旗HS5的销量瞬间回暖。
3、所以科技配置方面的不足，一定会影响新款红旗HS5的销量成绩。不过新款红旗HS5的动力系统值得称赞，相比旧款车型，新款红旗HS5标配0T高功率发动机，还匹配了爱信8AT变速箱，动力输出和平顺性均有一定幅度的提高，已经位于同级别市场第一梯队。
都是国产高端,红旗HS5与星途瑶光,谁更耐看?
1、但是瑶光的有一条从头贯穿到尾部的平直腰线，所以整个侧面车身看起来很俊朗，也更有质感和力量。从侧面看，个人认为星途瑶光是完胜红旗HS5的。两部车采用的都是贯穿式尾灯，但是红旗HS5的贯穿式尾灯，是从之前的两个独立的尾灯造型改变过来的，要照顾现有的车身造型，所以整个视觉效果看起来，多少有那么多一点不自然。
2、红旗汽车是国内自主品牌的元老级人物了，一直以来红旗汽车都是身份的象征。以往只有达官贵人才有资格坐上的红旗汽车，在近几年也逐渐跳出了情怀的舒适圈，用更亲民的姿态拥抱更多的年轻消费者。作为红旗的旗舰SUV车型，红旗HS7的起售价已经达到了398万元，堪比终端优惠后的奥迪Q5L了。
3、在内饰方面，两车的科技感都很出众，不过就豪华感而言，还是红旗HS5更胜一筹。空间对比 在车身尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距2870mm。星途凌云的长宽高分别为4780/1885/1730mm，轴距2800mm。可以看出，两车各有千秋，不过红旗HS5的轴距优势更加明显，内部空间十分宽敞。
4、从现在的自主品牌高端路上来说，红旗汽车可以说是走得最成功的，至于星途，WEY和领克系列来说他们都还是有着明显劣势的，当然了，对于自主品牌往高端发展来说，我们还是要大力支持的，毕竟这是我们的品牌，我们的骄傲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、星途 在自主品牌高端化这条路上，说奇瑞是经验最丰富的一个，似乎奇瑞又不是那么经验老道。从瑞麒到观致，再从观致到如今的星途，奇瑞的品牌高端化从2009年起，已历经三战。从星途的产品力分析，设计称得上豪华，附带着稳重与大气；内饰通过舍得用料，很有档次感。配置上，奇瑞本身加持了许多黑科技。
换装8AT!中期改款红旗HS5售18.38万元
内饰方面，新款红旗HS5整个中控台进行了重新设计，其中中控台空调出风口进行全新设计，同步取消触控式空调面板，增加由三个圆形旋钮组成的空调控制区。同时，新款红旗HS5换装新造型换挡，并且安装位置从居中改为靠左，因此杯架被重新调整至换挡杆右侧，老款车型的杯架位置改为手机无线充电板。
新红旗HS5 2025款于11月8日通过线上直播正式上市，推出两款玄影版车型，全系售价138万元-298万元，同步推出五重购车权益，并在设计、性能、舒适性、安全及智能化方面实现全面升级。
新红旗HS5于5月21日在“新红旗HS5·2023长春国际马拉松”活动中正式上市，官方指导价为138万元~298万元。上市背景与意义：四年前，红旗HS5在2019长春国际马拉松上市，凭借卓越的产品实力成为自主品牌B级豪华SUV的“销冠王”，为红旗品牌销量增长和品牌价值提升做出重要贡献。
近日，一汽红旗官方正式发布了新款红旗HS5并上市销售，相较于旧款车型，新车的可选车款将缩减至5个款型，车款命名有所调整，官方指导售价则保持不变，同为138万-298万元。此外，新车将采用了全新的红旗家族前脸设计，并换装全新的动力总成。
