【铁道知识·车辆】我国铁路货车——石砟漏斗车
石砟漏斗车是一种专用的无盖漏斗车，主要用于铁路线路新建、维修时的石砟铺设，以及工矿企业装运散粒货物。它具有边走边卸和向轨道内、外侧卸砟的功能。目前，我国石砟漏斗车的主要类型包括载重60t的K13系列、载重70t的KZ70系列以及载重80t的KZ80(H、F)型。
矿物漏斗车是一种无盖漏斗车，主要用于装运石灰石、铁矿石等散状货物。目前，我国矿物漏斗车主要有K1K16A、K13B、K13BK、K14T、K14K、K18BK等型漏斗车，这些车型的车体均为板柱式结构。
矿物漏斗车是一种专门用于装载散装货物的无盖车辆，如石灰石、铁矿石等，主要在中国铁路系统中使用。目前，中国有多种型号的矿物漏斗车，包括K1K16A、K13B、K13BK、K14T、K14K、K18BK等。这些车辆的共同特点是车体使用的是板柱式结构。矿物漏斗车的发展经历了多个阶段。
91SB-4-1图集87式雨漏斗的壁厚是多少mm?
式雨漏斗在91SB-4－1图集中没有规定制造壁厚，而是要查《9S302 雨水斗选用及安装》图集，比如铸铁的是5mm、6mm，见下图2141×71492像素图片，请点击放大后查看或下载（另存为），希望能够帮到你。
砂芯漏斗和布氏漏斗的区别?
1、布氏漏斗：其规格很多，大小不等。常用的一些规格分别有60mm，80mm，100mm，120mm，150mm，200mm，250mm，300mm等。材料、应用范围不同 砂芯漏斗：采用优良硬质高硼玻璃组成，具有较高的理化性能。产品适用于化学分析，卫生检验，石油工业，制药工业，染料工业等方面。布氏漏斗：实验室中使用的一种陶瓷仪器，也有用塑料制作的，用来使用真空或负压力抽吸进行过滤。
2、结构差异砂芯漏斗：其核心部件是一个带有砂芯的漏斗状结构。砂芯是由细砂粒或粉末烧结而成的多孔性物质，具有过滤作用。砂芯漏斗的材质通常为玻璃或陶瓷，其过滤孔径可以根据需要进行选择，以满足不同颗粒大小的过滤需求。布氏漏斗：其结构相对简单，主要由一个圆锥形的漏斗和一个平底支撑部分组成。
3、两者的区别在于，布氏漏斗的过滤主要依靠外部滤纸，而砂芯漏斗则是通过内部自带的滤板实现过滤。这种设计使得砂芯漏斗在过滤效果上更为优越，尤其适用于需要精细过滤的实验场景。布氏漏斗适用于过滤含有较大颗粒物的溶液，其过滤速度较快。
4、结构不同、用途不同。结构方面：布氏漏斗通常由一个漏斗本体和一个过滤网组成。而砂芯漏斗由两个相互垂直的漏斗组成，上部漏斗用于过滤颗粒较大的杂质，下部漏斗用于过滤更细小的杂质。
5、过滤压力不同：砂芯漏斗的过滤速度与所施加的压力有关，压力越大，过滤速度越快，但也容易对砂芯造成损坏，导致过滤效果下降；布氏漏斗抽滤一般用于分离固体和液体，普通漏斗用于向小口径开口容器中转移液体。一般分离固液体不用普通漏斗，效率极其低下并且压根分不干净。
【铁道知识·车辆】我国铁路货车——粮食漏斗车
目前，我国粮食漏斗车主要为载重60t的L18型粮食漏斗车和载重70t的L70型粮食漏斗车。L18型粮食漏斗车：该车型轴重为21t，适用于60t的载重要求。L70型粮食漏斗车：该车型轴重为23t，适用于70t的载重要求。结构特点 这两种粮食漏斗车在设计上具有许多共同特点，以确保其高效、安全地运输粮食货物。
石砟漏斗车是一种专用的无盖漏斗车，主要用于铁路线路新建、维修时的石砟铺设，以及工矿企业装运散粒货物。它具有边走边卸和向轨道内、外侧卸砟的功能。目前，我国石砟漏斗车的主要类型包括载重60t的K13系列、载重70t的KZ70系列以及载重80t的KZ80(H、F)型。
车体与货物接触部位均采用铝合金材料，底门横向布置，采用地面机械碰撞式底门开闭机构和智能化自动卸货系统。车型包括KM9KM98AF、KM98A以及KM100、KM100A等。
矿物漏斗车是一种专门用于装载散装货物的无盖车辆，如石灰石、铁矿石等，主要在中国铁路系统中使用。目前，中国有多种型号的矿物漏斗车，包括K1K16A、K13B、K13BK、K14T、K14K、K18BK等。这些车辆的共同特点是车体使用的是板柱式结构。矿物漏斗车的发展经历了多个阶段。
