97年南航机长和副机长活下来了吗
1、尽管医院竭尽全力进行救治，但由于伤势过于严重，最终未能挽回机长的生命。但也有说法称，林友贵在医院中仅维持了短暂的生命，随后便不幸去世。至于副驾驶，他在这场灾难中遭受了严重的创伤，导致瘫痪。尽管他顽强地活了下来，但身体的伤痛却始终伴随着他。
2、孔德新副机长在97南航空难中不幸遇难，未能生还。 在这场悲剧中，除了孔德新副机长外，机舱内的其他人员也均不幸去世。 飞机失事时是从高空坠落，由于缺乏紧急制动和救生装置，孔德新副机长无法幸免于难。 孔德新副机长在没有任何生还希望的情况下，从高空坠落，不幸去世。
3、南航空难中，机长和副机长均不幸遇难。机长情况：在97南航空难中，机长未能幸存。副机长情况：同样，副机长在这次空难中也遭遇了不幸。对于此类航空事故，我们应保持敬畏和尊重，对遇难者表示深切的哀悼，同时关注航空安全，提高我们的安全意识。
4、事故发生后，社会各界纷纷表达了对遇难者家属的慰问，并呼吁加强航空安全措施。尽管最终调查结果表明，机长林友贵的生还原因仍需进一步研究，但这一事件无疑为中国民航安全领域带来了深刻反思。尽管事故已经过去多年，但人们对这一事件的讨论并未停止。
5、南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。因此，可以判定驾驶舱的人员全部因为这场空难去世，包括机长林友贵（左座）、副驾驶孔德新（右座）、观察员肖荣。
